Este circuito de 2003 no transporta ningún pasajero, sólo sintetiza un sonido casi idéntico al de una moto, con algunos efectos especiales como faro que aumenta y disminuye de luminosidad al acelerarse y ralentizarse. El potenciómetro debe tener un resorte para retorno automático para volver a la marcha lenta. El tacómetro se monta con un VU-meter acompañado de las variaciones del acelerador. También tenemos un oscilador por rotación de fase formado por los componentes alrededor de T1, que al presionar S2 produce un silbido agudo en el altavoz, junto con el sonido de moto. S1 es una llave de palanca junto al potenciómetro de 4,7 k ohms (lineal) que sirve como acelerador. Al conectar S1 luego tenemos la emisión del ruido de moto, el cual puede ser acelerado en P1. La lámpara y el VU acompañan la aceleración. El conjunto se puede instalar en una caja alimentada por fuente o batería. También se puede utilizar en el coche, ya que su alimentación se puede hacer con 13,8 V.
