La única prueba que se puede hacer es la de cortocircuito entre las armaduras, con el multímetro en la escala más baja de resistores.
En el caso de las terminales del capacitor, en cualquier posición de su giro, debe leerse una resistencia infinita (fig 1).
Si se lee una resistencia nula en todas o en algunas posiciones, estaremos delante de un capacitor con las armaduras en corto y que, por lo tanto, no puede ser usado en las aplicaciones prácticas.
Para los capacitores grandes con armaduras separadas por el aire sólo, un trabajo cuidadoso de desentrustarlas puede llevar a la recuperación del componente, pero sin duda es una operación bastante delicada.