Este circuito fue obtenido en un manual de tiristores americano publicado en 1974. El circuito todavía es actual, pudiendo ser usados Triacs de la serie TIC tanto para 110 V como 220 V. El diac también admite equivalente, pues puede ser de cualquier tipo. El circuito está indicado para el control de velocidad de los motores universales.
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