Se trata de una radio de coche de la década de 1940, observándose el uso de un vibrador para obtener potencia de alta tensión de la batería del coche. El circuito de 6 válvulas tenía 6 bandas de ondas y una salida lo suficientemente buena como para impulsar un altavoz. La salida en contrafase se realizaba con válvula de doble triodo.
